*Ručno podešavanje:
Metode prilagodbe su u osnovi sljedeće:
1. Namjestite klirens okretanjem kamere za podešavanje protiv kočione cipele;
2. Podesite klirens tako da okrenete namještanje oraha naslonjeno na krajnju facu potpornog bloka ili cilindra kotača za pogon vijka i spojene pushrod kako bi se aksialni pomak;
3. Podesite klirens okretom vijka ili oraha na podesivom guru između primarnog i sekundarnog ovratnika koplje kako biste promijenili njegovu duljinu;
4. Podesite prazninu tako da okrenete maticu na podesivom gurnuću parkirne kočnice kako biste promijenili njegovu dužinu.
*Automatsko podešavanje:
Uređaj za samostalno podešavanje jaza može se podijeliti na dvije vrste: jednovremenu vrstu podešavanja i vrstu koraka. Nakon što uređaj za podešavanje izvrši kočenje svaki put, praznina u kočnici automatski će se vratiti na unaprijed postavljenu vrijednost; uređaj za korak treba proći višestruko kočenje prije nego što se eliminira kada se kočnica nanese ili otpusti.
Pretjerani jaz kočnice nije u potpunosti uzrokovan hlađenjem trenja para, ali uključuje i prazninu uzrokovanu toplinskim širenjem kočionog bubnja i elastičnom deformacijom cipele i čvorišta. Međutim, jednovremeni uređaj za samo-podešavanje jaza uvijek eliminira prekomjerne praznine prema stvarnim uvjetima kočnice u to vrijeme. Ako u ovom trenutku dođe do prekomjerne toplinske i mehaničke deformacije, dobiveni jaz premašuje postavljeni jaz. Nakon eliminacije deformacije kočnica će odugovlačiti ili čak zaključati. Kako bi se izbjegao ovaj fenomen "previše podešavanja", potrebno je koristiti uređaj za samokontagiranje tipa koraka.