📰 Yokohama, Japan (25. lipnja 2025.)- Nissan Motor Co . otkrio je jučer (24. lipnja) oštru financijsku prognozu, projicirajući značajan operativni gubitak za tromjesečje travnja-lipanj (Q2 FY2025) .
💸 Prognoza strmog gubitka:Društvo predviđa konsolidirani operativni gubitak od približno¥ 200 milijardi(cca . 1,56 milijardi USD / ¥ 99 milijardi RMB) za Q 2 2025. To predstavlja dramatičan preokret iz900 milijuna operativnih dobitizabilježeno u istom tromjesečju prošle godine .
🌍 Primarni izazovi:Nissan je pripisao ozbiljni pad intenzivnim prodajnim borbama u svomTri ključna tržišta: Kina, Sjedinjene Države i Japan. Uz to, utjecajVisoke američke tarifne politikePod Trumpovom administracijom navedena je kao glavni faktor koji pridonosi .
📉 Gubitak pune godine produbljuje:Ovaj projicirani spojevi gubitka Nissani su već teški FY2024 (travanj 2024 - ožujak 2025.), koji je završio zapanjujućimkonsolidirani neto gubitak od 670,8 milijardi. To se oštro suprotstavlja¥ 426,6 milijardi neto dobitPostignut u FY 2023. gubitak FY2024 proizišao je iz prodajnih padova koji prisiljavaju naplate umanjenja imovine na tvornice i rastući troškovi restrukturiranja ., posebno, konsolidiranoperativni profitza FY2024, dok je dolje87,7% iz godine u godinu, ostao pozitivan na¥ 69,7 milijardi.
🛠️ Glavno restrukturiranje u tijeku:Suočavajući se s tim izazovima, Nissan je najavio SwingMjere racionalizacije u svibnju 2025. Jezgra ovog plana uključuje:
→ 🔨 Rezanje 20, 000 poslovi na globalnoj razini
→ 🏭 Zatvaranje 7 proizvodnih biljaka
Izvješća pokazuju da biljke koje se razmatraju uključuju postrojenje Oppama (Yokosuka, Kanagawa) i Nissan Shatai Shonan Plant (Hiratsuka, Kanagawa) .
🎯 Cilj oporavka:Tijekom Nissanove godišnje opće skupštine održane u Yokohami, predsjednik Ivan Espinosa iznio je cilj tvrtkeVratite automobilski posao u profitabilnost do fiskalne godine 2026(Travanj 2026 - ožujka 2027.) . Međutim, priznao je da će se navigacija u trenutnom teškom okruženju nastaviti .
👥 Smjena vodstva:Dioničari su odobrili imenovanje predsjednika Espinosa i 11 ostalih kao direktori . zapaženi odlasci uključuju bivšeg predsjednika Makota Uchida i Jean-Dominique Senard, predsjednik partnera saveza Renault . svih osam vanjskih direktora, bili su dovedeni u pitanje
