1. Temeljito očistite spremnik kočne tekućine s potpuno novom kočionom tekućinom ili deterdžentom, a zatim ga instalirajte na novi glavni cilindar prema uputama proizvođača automobila' (neki modeli imaju rezervoar s spremnikom tekućine )
2. Neki glavni cilindri kočnica imaju ugrađeni brtveni prsten u obliku kvadrata ili O u obliku između prirubnice i servo uređaja. Prije ugradnje moraju se zamijeniti nove brtve, pa se moraju paziti da tijekom instalacije ne oštetite klip. Posebna napomena: Strogo je zabranjeno potezanje klipa! Inače će prouzrokovati da izađe iz glavnog cilindra;
3. Ugradite novi glavni cilindar kočnice. Kad je džojstik, provjerite je li upravljačka ručica ispravno smještena. Tijekom postupka instalacije strogo je zabranjeno pritiskati papučicu kočnice;
4. Ponovno spojite otpojnu tvrdu cijev kočnice i zategnite je prema okretnom momentu koji je odredio proizvođač automobila;
5. Napunite rezervoar kočne tekućine novom kočnom tekućinom odgovarajuće klase;
6. Otpustite kočioni sustav u skladu s uputama proizvođača automobila' i provjerite da li na kočnom sustavu ima curenja;
7. Provjerite je li razina kočne tekućine između gornje i donje linije spremnika i provjerite je li ispravna prije nego što pristupite ispitivanju na cesti.
Trenutno je Kina postigla veliki napredak u dizajnu i razvoju glavnog cilindra kočnice, proizvodnog procesa, materijala itd., Može proizvesti magnetsku pumpu 200 kw. Primjena glavnog cilindra kočnice također će postati sve opsežnija.