Mjenjač je jedan od najvažnijih izbora za mnoge ljude da kupe automobil. Dakle, koji mjenjač trebate odabrati za različite vrste mjenjača, kao što su AT, CVT i dvostruka spojka? Mjenjač je jedan od važnih izbora za mnoge ljude da kupe automobil
Znanstveni naziv AT je Automatic Transmission, koji automatski mjenjač realizira kombinacijom hidrauličkog mjenjača i planetarnih zupčanika. Zbog prisutnosti hidrauličkog pretvarača momenta, AT ima relativno nesmetan prijenos snage. U teoriji, što je više zupčanika, to je pomak glađi, učinkovitiji u potrošnji goriva i to je bolja izlazna snaga. Prednosti: visoki nosivi zakranjivanje, stabilna veza i zrelija tehnologija od CVT-a i mjenjača s dvostrukom spojkom. Pouzdan i stabilan. Nedostaci: Zbog velikog volumena i složene strukture, performanse uštede goriva relativno su manje od CVT-a i mjenjača s dvostrukom spojkom. U isto vrijeme, brzina pomaka nije tako brza kao dvostruka spojka. Mehanizam je kompliciran, održavanje je problematično, a cijena je visoka.
U CVT prijenosnom sustavu tradicionalni zupčanik zamjenjuje se parom remena i čeličnim remenom. Kada se lanac gurne s vrha konusa na dno, realizira se takozvana bezusmna promjena brzine. Prednosti: dobra udobnost vožnje, dobra ekonomičnost goriva i relativno praktično održavanje. Nedostaci: Čelični remen pogonjen CVT mjenjačem može izdržati ograničenu silu, a ograničenje zakrapanja koje se može utovariti je malo. Automobil s performansama koji ubrzava sa 100 kilometara na manje od 5 sekundi neće razmatrati CVT mjenjač.
Automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koristi dva seta spojki, koje rade naizmjence kroz dva seta spojki, jedan kontrolira 1, 3 i 5 stupnjeva prijenosa, a drugi kontrolira 2, 4 i 6 stupnjeva prijenosa. Kada koristite prvu brzinu, druga brzina je spremna za postizanje učinka neuobičajenog pomaka. Dakle, vrijeme smjene je uvelike skraćeno. Podijeljena je u dvije kategorije: 1. Suhi tip, manje ulja, sklon pregrijavanje u polu-povezanom stanju dugo vremena, slaba pouzdanost, jeftino, jeftino održavanje, kompaktna struktura, mala veličina i jednostavno podudaranje. 2. Mokri tip, 3-4 puta više ulja, lako se hladi, brza zamjena, dobra pouzdanost i veći trošak.
Osim toga, automatski mjenjači uključuju i ECVT i elektronički upravljani mehanički automatski mjenjač (AMT) koji se obično koristi u hibridnim modelima, što se često naziva pametnim ručnim mjenjačem.