UGRADNJA CILINDRA KVAČILA
Ⅰ.UGRADNJA GLAVNOG CILINDRA KVAČILA
1.Odvojite potisnu polugu od papučice. Zamijenite čahuru s ušicom ako se slomi tijekom uklanjanja.
2.Uklonite sklopku za blokiranje, ako je pričvršćena, s potisne šipke.
3.U nekim primjenama može biti potrebno odspojiti bateriju, premjestiti komponente i/ili ukloniti unutarnji blatobran kako bi se dobio pristup glavnom cilindru kvačila.
4.Odspojite priključak voda ili izvucite sigurnosnu iglu koja drži hidraulički vod na cilindru. Ako vozilo koristi spojnicu za brzo spajanje u liniji, očistite i odspojite pomoću odgovarajućeg alata za odvajanje.
5.Uklonite pričvrsne vijke/matice. Za tip "Twist and Lock", zakrenite cilindar za oko 45 stupnjeva u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite.
BILJEŠKA: neka vozila zahtijevaju rotaciju u smjeru kazaljke na satu za uklanjanje.
6.Ponovite postupak obrnutim redoslijedom za ugradnju zamjenskog cilindra.
7.S uklonjenim poklopcem spremnika i napunjenim spremnikom, pritisnite papučicu kvačila kratkim brzim potezima 10-20 puta ili dok se papučica ne učvrsti. Zatim pritisnite papučicu i držite je pritisnutu. Otvorite vijak za odzračivanje na cilindru, ako postoji, kako biste zrak i tekućina da izađu. Zategnite vijak za odzračivanje, zatim otpustite papučicu (nemojte pretjerano zategnuti vijak za odzračivanje). Ponavljajte postupak dok se ne ukloni zrak, papučica kvačila bude čvrsta, a zahvat kvačila zadovoljavajući. Održavajte razinu tekućine u spremniku tijekom procesa odzračivanja.
Zakretni moment vijka za odzračivanje plastičnog cilindra (3 do 5 Nm); aluminijskog cilindra (15 do 20 Nm)
Savjeti:
√Provjerite nisu li dovod tekućine i/ili tlačni vodovi presavijeni.
√Provjerite da se poluga ne zalijepi ili zalijepi. Podmažite kraj ušice.
√Ne dopustite da vodovi budu bliže od 4 inča od ispušnog razvodnika/cijevi (čelični vodovi: 2 inča).
√Provjerite ima li O-prstenova za brzo spajanje pukotina, cijepanja ili onečišćenja i zamijenite ih ako je potrebno.
Ⅱ.INSTALACIJA VANJSKOG POMOĆNOG CILINDRA KVAČILA
BILJEŠKA:Pomoćni cilindri isporučuju se s plastičnom pričvrsnom trakom za potisnu polugu. NEMOJTE REZATI ILI SKIDATI ovu traku jer su trake dizajnirane da puknu tijekom prve primjene kvačila. Zatim daje nemetalni kraj za potisnu polugu kako bi se spriječilo trošenje i buka.
1.Odspojite vod ili izvucite klin koji drži hidraulički vod na cilindru. Uklonite vod. Ako vozilo koristi priključke za brzo spajanje, upotrijebite odgovarajući alat za odspajanje za odvajanje.
2.Uklonite vijke ili držač koji drži cilindar na prijenosu. Uklonite cilindar.
3.Gurnite potisnu šipku novog cilindra kako biste odvojili pričvrsne trake i dopustili da se potisna poluga potpuno izvuče. NEMOJTE REZATI ILI BACITI PRIDRŽNI REMEN.
4.Nagnite cilindar na oko 45 stupnjeva i ulijte kočionu tekućinu DOT 3 u hidraulički otvor dok ne izađe zrak. Umetnite hidraulički vod u otvor i pažljivo ponovno spojite ili zabijte pričvrsni klin.
5.Cilindri bez vijka za odzračivanje:Držite pomoćni cilindar okomito s potisnom šipkom okrenutom prema dolje, pazeći da je pomoćna poluga niža od glavnog cilindra. Polako pritisnite potisnu polugu u cilindar oko jedan inč dok promatrate spremnik ima li mjehurića zraka. Ponavljajte postupak dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju, obično oko {{0} } poteza. S uklonjenim poklopcem spremnika, polako pritisnite potisnu polugu dovoljno da ponovno spojite trake sigurnosnog remena. Ugradite pomoćni cilindar na vozilo i vratite poklopac na spremnik. Koristeći kratke brze poteze, pritisnite papučicu spojke 10-20 puta ili dok pedala je čvrsta.
6.Cilindri s vijkom za odzračivanje:Ugradite podređeni cilindar na vozilo. S uklonjenim poklopcem spremnika i napunjenim spremnikom, pritisnite papučicu kvačila kratkim brzim potezima 10-20 puta ili dok se papučica ne učvrsti. Zatim pritisnite papučicu i držite je. Otvorite vijak za odzračivanje na cilindru dopustite da zrak i tekućina izađu. Zategnite vijak za odzračivanje, a zatim otpustite papučicu (nemojte pretjerano zategnuti vijak za odzračivanje). Ponavljajte postupak sve dok se ne ukloni zrak, papučica kvačila je čvrsta, a zahvat kvačila zadovoljavajući. Održavajte razinu tekućine u spremniku tijekom procesa odzračivanja .
Ⅲ.INSTALACIJA POMOĆNOG CILINDRA KONCENTRIČNE KVAČILA
NAPOMENA: Zamjena koncentričnog pomoćnog cilindra zahtijeva uklanjanje i ponovnu ugradnju mjenjača. Za odgovarajuće postupke potražite u servisnom priručniku vozila.
1.Pažljivo očistite spojku hidrauličke cijevi. Odspojite spojku hidraulične cijevi na mjenjaču pomoću alata za brzo spajanje hyaraulicline klizanjem bijele plastične čahure prema pomoćnom cilindru.
2.Skinite mjenjač prema priručniku za trgovinu proizvođača vašeg vozila.
3.Uklonite pričvrsne vijke koncentričnog pomoćnog cilindra i uklonite ih s mjenjača.
4.Očistite ulazno vratilo mjenjača i ugradite novi koncentrični pomoćni cilindar. Uvjerite se da je pomoćni cilindar postavljen tako da naspram površine za montiranje mjenjača.
5.Ugradite pričvrsne vijke pomoćnog cilindra i zategnite prema zahtjevima priručnika za trgovinu proizvođača vozila. Provjerite da li pomoćni cilindar nije napet.
Plastika (okretni moment 3 do 5 Nm); Aluminij (15 do 20 Nm)
6.Ponovno postavite mjenjač prema priručniku za kupnju proizvođača vašeg vozila.
7.Inprovjerite ima li na spojnici hidrauličke cijevi oštećenja i onečišćenja, zamijenite O-prsten i mazivo hidrauličkom tekućinom kvačila.
8.Ponovno spojite hidrauličku cijev umetanjem muške spojke u žensku spojku na koncentričnom podređenom cilindru. Provjerite je li spojka pričvršćena (povlačenjem oba kraja).
9.Pažljivo očistite vrh i strane spremnika glavnog cilindra prije otvaranja kako biste spriječili kontaminaciju sustava prljavštinom, vodom i drugim stranim materijalom.
10.Skinite poklopac spremnika i dijafragmu prilikom provjere ili dodavanja tekućine.
11.Napunite spremnik novom hidrauličnom tekućinom za kvačilo ili odobrenom DOT 3 tekućinom za kočnice.
12.Pritisnite papučicu spojke 15-20 puta, pazeći da se papučica potpuno vrati nakon svakog pritiska.
BILJEŠKA:Tijekomkorak #12koncentrični podređeni cilindar će se napuniti tekućinom za kvačilo i ležaj za otpuštanje će se početi pomicati. Kontinuiranim hodom papučice ispustit će se sav zrak iz sustava i ležaj za otpuštanje će se pomicati kroz cijeli hod sa svakom pritiskom na papučicu.
13.Pritisnite papučicu spojke i držite je pritisnutu.
14.Koristeći komplet nasadnih ključeva, polako otvorite odzračni vijak koji se nalazi na koncentričnom podređenom cilindru i dopustite da sav zarobljeni zrak izađe. Tekućina će izaći iz otvora za odzračivanje CSC-a.
Kada je struja čvrsta, zatvorite otvor.
15.Brzo zategnite vijak za odzračivanje i otpustite papučicu spojke.Nemojte previše zategnuti vijak za odzračivanje. Vijak za odzračivanje od plastike CSC (zakretni moment 3 do 5 Nm)
Vijak za odzračivanje od aluminija CSC (15 do 20 Nm)
16.Ako spojka nije zadovoljavajuća, ponovite korake 11 do 14 dok se sav zrak ne ukloni i mjehurići se više ne pojavljuju u spremniku.
17.Ponovno postavite dijafragmu i poklopac spremnika.
BILJEŠKE:
|
◆ Pod normalnim korištenjem, male količine preostalog zraka bit će ispuštene iz sustava.
◆ Ležaj za oslobađanje spojke za ovaj koncentrični podređeni cilindar dizajniran je za rad bez podmazivanja na provrtu kućišta ležaja. Ako su sklop ležaja, kućište ležaja ili provrt hidrauličkog klipa pomoćnog cilindra podmazani, brtve mogu prerano otkazati.
|
SAVJETI KOD KRVARENJA
|
◆ Koristite samo novu tekućinu za kočnice koja zadovoljava DOT-3 specifikacije.
◆ Tekućina za kočnice upija vlagu - držite posudu zatvorenom i nemojte ponovno koristiti staru tekućinu iz vozila.
◆ Budite oprezni pri rukovanju tekućinom za kočnice. Spriječite kontakt s kožom, licem, očima i obojenim površinama. Koristite spremnik za prikupljanje tekućine tijekom procesa krvarenja.
◆ Spriječite kontakt bilo koje tekućine na bazi nafte (plin, ulje, tekućina za prijenos ili servo upravljač, itd.) sa sustavom hidraulične spojke ili tekućinom za kočnice.
◆ Ako postoji prigušivač u hidrauličnom vodu, ulazni i izlazni otvori moraju biti okomiti kako bi ispravno odzračili.
|
