Ovdje je ispravan način korištenja kvačila, ako je prijatelj automatskog mjenjača, ovaj se članak može preskočiti, pa je prikladno otvoriti automatski automobil, osobito okoliš gradske prometne gužve, blokirajući, omogućit će vam da zakoračite na korak kvačila na sumnju života.
Bez daljnjeg ado, tko je htio da kupimo stick shift?
Sada kada želimo koristiti kvačilo, mi ćemo imati određeno znanje o radnom principu spojke, spojke između motora i mjenjača, to ovisi o trenja za prijenos snage motora na prijenos, istovremeno koristiti papučicu kvačila je učinkovite točke za spojku i povezivanje motora, nema trenja nakon odvajanja , također može prekinuti izlaznu snagu motora.
Pa kako pravilno koristiti kvačilo?
Prije svega, trebali bismo imati desno držanje, potplat lijeve noge treba nagati kvačilo, peta treba biti pričvršćena na ploču, peta se ne može suspendirati, a sjedalo prije i nakon podešavanja, kako bi se prilagodilo smrti kvačila, stopalo je blago savijeno.
To će spriječiti da se kvačilo zalijepi za dno ili da kvačilo bude polu-stisnuto dugo vremena.
Je usko u kombinaciji s motorom u procesu vožnje, kvačilo, spojka ne bi trebao skliznuti, osim auto start, pomak i niske brzine kočnice moraju biti na papučici kvačila, drugi put sve ne treba biti u redu na kvačilo, ili netko ima lošu dobru naviku staviti nogu na papučicu kvačila, vozeći noge dugo na papučicu kvačila , vožnja nakon dugo vremena uzrokovat će klizanje kvačila, fenomen ablacije ploče kvačila, ozbiljna će uzrokovati tlačni tanjur kvačila, ozljedu ablacije krajnje površine zamašnjaka, što će rezultirati neuspjehom klizanja kvačila itd.
Razgovarajmo o tome kako upravljati kvačilo na početku. Kada smo učili u autoškoli, instruktor je uvijek govorio da kvačilo treba biti brza, dva spora i tri veze.
Ono što je brzo, je kada ste počeli podizati kvačilo treba brzo nositi kvačilo, kvačilo nošeno na pola i pola veze ta točka osjeća automobil malo vibracije, a udaljenost od veze za potpuno podizanje spojke treba polako izgubiti kvačilo, kao što je naš obiteljski automobil bespoštedni omjer brzine vožnje automobila je nizak , prosječnom brzinom 400-tinja obiteljskog automobila upravlja se 800. godine, dok vožnja ima tendenciju u stanju stanju udlage na visokoj strani, oko 1200-tinja, vozeći automobil u procesu usporavanja spojke, automobil može voziti polako, a u vrijeme usporavanja obiteljski automobil kvačila treba napuniti malo ulja, a ne lako ukloniti s topline. , nakon toliko novaka u autoškoli učenje, otvoriti sebe kupiti automobil,
Često je lako odugovlačiti na početku.
U vožnji na sredini puta, naići ćemo na pomak, kada dodamo 2 ili 3 datoteke treba brzo na papučicu kvačila i govoriti za podizanje, nemojte koristiti pola Sjedinjenih Država, ako koristite pola veze, ubrzat će trošenje i habanje ploče kvačila, a više od 4 stupnja prijenosa može biti brzo na brzom podizanju, tako da nemojte osjećati frustraciju i pomaknuti se prema dolje. , korak na kvačilo, potrebu za punjenjem stopala uljem, povećanje brzine, samo brzina dobro odgovara s niskom brzinom brzine, tako da dolje također neće dopustiti da osoba osjeti osjećaj frustracije.
Naravno, ne možemo se svidjeti što neki stari vozači ne mogu nagati kvačilo kako bi pomaknuli brzine, početnik ili iskreno nagao kvačilo kako bi prebacio brzine.
U zavojima ili se trebamo zaustaviti, prvo bismo trebali srušiti brzinu kočnica automobila, a zatim stati na kvačilo na zupčaniku na desnoj brzini, ne možemo istovremeno pedalirati kočnicu i kvačilo, pa iako je odvajanje snage motora, ali inercija automobila je velika, zavoj se lako, treba pomaknuti prema dolje kako bi se smanjila brzina automobila. , i sve do niske brzine, brzine brzine do inercija kočnice sile.
U kočiou je parkiranje isto, prvo zakoračite na kočnicu do male brzine, a zatim zakoračite na kvačilo, tako da se automobil glatko zaustavio.
