Glavni cilindar spojke je komponenta na vozilima s ručnim mjenjačem koja služi kao pumpa za hidraulički upravljani sustav spojke. Kada je papučica kvačila pritisnuta, glavni cilindar kvačila gura tekućinu kroz sustav do pomoćnog cilindra kvačila, dopuštajući mu da odspoji kvačilo. Budući da su po prirodi hidraulični, glavni cilindri kvačila često su skloni problemima curenja koji ometaju njihovu sposobnost istiskivanja tekućine. Kada postoji problem s glavnim cilindrom kvačila, to može uzrokovati probleme s papučicom kvačila i mijenjanjem brzina. Često loš ili neispravan glavni cilindar kvačila proizvodi simptome koji mogu obavijestiti vozača da se pojavio potencijalni problem i da ga treba servisirati.
01
1. Premalo ili prljava tekućina za spojku
Često je prvi simptom povezan s temeljnim problemom s glavnim cilindrom kvačila nedovoljna ili prljava tekućina u spremniku.
Prljava tekućina može biti uzrokovana trošenjem i starenjem brtvi u glavnom cilindru koje oštećuju i onečišćuju tekućinu. Stare brtve također su s vremenom sklonije curenju. Niska razina tekućine može biti znak potencijalnog curenja negdje u sustavu, bilo u glavnom ili pomoćnom cilindru kvačila.
02
2. Teško za prijenos
Još jedan simptom koji se često povezuje s oštećenim ili neispravnim glavnim cilindrom kvačila je teško mijenjanje brzina. Glavni cilindar kvačila je hidraulički po prirodi i stoga je sklon unutarnjim curenjima koja utječu na njegovu sposobnost pravilnog istiskivanja tekućine. Ako glavni cilindar ne stvara pravilno pritisak, kvačilo se neće pravilno isključiti kada je papučica pritisnuta. To može dovesti do istrošenosti zupčanika prilikom mijenjanja brzina, a može čak uzrokovati i ispadanje mjenjača iz stupnja prijenosa.
03
3. Papučica spojke se ne ponaša normalno
Nenormalan pritisak na papučicu još je jedan simptom temeljnog problema s oštećenim ili neispravnim glavnim cilindrom. Ako postoji bilo kakav unutarnji problem s cilindrom, to će izravno utjecati na osjećaj papučice. Cilindar koji curi može uzrokovati da papučica postane kašasta ili mljackava, au težim slučajevima može uzrokovati da papučica potone na pod i tamo ostane kad se pritisne.
SAVJETI:
Tglavni cilindar spojkeje važna komponenta, a ako nešto pođe po zlu s njom, mogu brzo uzrokovati probleme koji utječu na ukupnu upravljivost vozila. Ako vaše vozilo pokazuje bilo koji od gore navedenih simptoma ili sumnjate da možda postoji problem s vašim glavnim cilindrom, neka vaše vozilo pregleda profesionalni tehničar (kao što je onaj iz YourMechanic) kako bi utvrdio treba li vozilo imati glavnu spojku cilindar cilindar zamijenjen.