Sastav: Glavni cilindar zračne kočnice uglavnom se sastoji od klipa gornje šupljine, klipa donje šupljine, potisne šipke, valjka, ravnoteže, povratnog opruge (gornje i donje šupljine), ventila gornje šupljine, donjeg karijesa, ulaza zraka, izlaza zraka, ispušnih usta, sastavljenih od otvora.
Princip rada: Kada vozač pritisne nožnom papučicom, povlačenjem poluge, jedan kraj ručice pritišće ravnotežu kako bi pomaknuo ravnotežu ruku prema dolje. Prvo, ispušni ventil je zatvoren, a usisni ventil je otvoren. Usisni ventil se puni u komoru za kočionu zračnu komoru, a dijafragma zračne komore se gura da zakreće koči kako bi se ostvarilo kočenje kotača, čime se postiže učinak kočenja.
Ovo je dvostupanjski elektromagnetski booster kočnica master cilindar koji može postići single-in, multiple-out, tri-in, multiple-out, ili dual-control side-by-side, sadrži poklopac pumpe, gornji poklopac pumpe, srednje pumpe tijelo, i donje tijelo pumpe. Poklopac pumpe i gornji dio sisaljke opremljeni su gornjim sklopom klipa, kućište srednje pumpe opremljeno je sklopom gornjeg ventila i nižim sklopom klipa, te ulaznim i izlaznim otvorima stražnje kočnice, a donji poklopac sisaljke opremljen je donjem sklopu ventila i prednjim sustavom Dinamička ulazna rupa i otvor utičnice, gornji klipni rukav je postavljen između gornjeg klipa i gornjeg dijela sisaljke, unutarnji kraj otvora za ulaz pod tlakom komunicira s donjim krajnjim licem gornjeg klipa rukavca, a vanjski kraj prolazi kroz dvosmjernu trosmjernu elektromagnetsku ventil Ventil je u komunikaciji s izlazom zraka stražnje kočnice, izlazna komora gornjeg ventila gornjeg ventila u tijelu srednje pumpe spojena je na izlaz stražnje kočnice zraka. , zapečaćena komora između donjeg kraja lica gornjeg klipa i donjeg zida gornjeg tijela pumpe, donji klip ili / i Gornja površina donjeg klipa premala komunicira zapečaćenom komorom između gornjeg zida tijela srednje pumpe. Ova vrsta kočione master cilindar je jednostavan u strukturi, dobar u uporabi učinak, ima i dobar napon stabiliziranje učinak i snažan učinak kočenja, te je pogodan za razne postojeće modele vozila.