Vijesti

Ne ignorirajte ove abnormalnosti u kočnicama, inače dobitak neće biti vrijedan gubitka.

Nov 18, 2020 Ostavite poruku

1. Nenormalan zvuk pri kočenju


Nenormalni zvukovi tijekom kočenja mogu nastati stanjivanjem kočionih pločica, rupama u kočionim pločicama, stranim predmetima u kočionim pločicama ili hrđom na kočnim diskovima. Obično će se abnormalna buka ublažiti nagazivanjem još nekoliko kočnica. Ako kočni sustav zakaže, sustav će ga prepoznati i na kontrolnoj će se ploči nalaziti lampica upozorenja za kočenje. U tom slučaju morate bez odlaganja otići u 4S trgovinu ili servisnu radionicu radi popravka i održavanja. Ako postoje neke opasne situacije, dobitak je više od gubitka.


2. Kočnica postaje meka.


1. Vodena para ušla je u posudu za ulje za kočnice i sadržaj vode se povećao, što je rezultiralo nečistim uljem.


2. Tačka ključanja kočione tekućine je preniska. Temperatura koja nastaje trenjem tijekom kočenja premašuje točku vrenja tekućine, a plin će ispariti i uzrokovati otpor zraka, čineći kočnicu usporenom ili čak nevaljanom.


3. Kočiona tekućina se pogoršala. Ili cjevovod nije dobro zatvoren.


4. Glavni cilindar ili podcilindar kočnice je oštećen i dolazi do laganog istjecanja ulja zbog čega kočnica postaje meka.




Treće, kočnice postaju tvrde



Razlozi otvrdnjavanja kočnica uglavnom su uzrokovani neuspjehom vakuumskog pojačivača, kočnicama se ne pomaže i često se na njih nagazi. Možete provjeriti radne uvjete pumpe za pojačavanje vakuuma u vozilu i glavnog cilindra i podcilindra. U tom slučaju možete otići u 4S trgovinu radi pregleda i održavanja.


Četiri, odstupanje kočnice


Fenomen odstupanja kočenja nije vrlo čest, uglavnom se ogleda u očitom skretanju upravljača u jednu stranu kada se pritisne kočnica. Ovu pojavu mogu uzrokovati djelomično trošenje kočionih pločica i problem s kočnim cilindrom.


Pet, odskok pri gaženju kočnice


Mnogi prijatelji s kartama susreli su se s ovom situacijom. Kad se nagazi kočnica, papučica kočnice se odbija do vrha stopala. Ovaj je fenomen uglavnom uzrokovan neravnom površinom kočionog diska, kočione pločice i deformacijom čeličnog prstena.


Ne zanemarujte problem s kočnicom. Ako postoji problem, mora se istražiti na vrijeme i pri izlasku morate paziti na sigurnost.


Pošaljite upit