Nedavno je vlasnik Ideal Onea izvijestio da je iznenada naišao na "otkaz kočnica" dok je vozio velikom brzinom, te se morao osloniti na učinak kočenja generiran povratom kinetičke energije kako bi automobil kliznuo do servisnog područja.
Ideal je nova marka snage koja sama proizvodi svoje automobile. Kako je novi automobil isporučen prije nešto manje od pola godine, problem je razotkriven i privukao je pozornost mnogih korisnika interneta.
12. svibnja Ideal Auto objavio je izjavu o nestanku elektroničke snage kočnica Ideal One.
Prema dužnosniku, nakon tehničkog ispitivanja vozila, greška vozila je nestanak elektroničkog napajanja, razlog je taj što je elektronička komponenta elektromehaničkog servo pogonskog mehanizma slučajno pokvarila komunikaciju, što je rezultiralo kvarom sustava napajanja kočnica.
Ideal također tvrdi da funkcija mehaničkog kočenja ostaje i nakon što nestane elektroničke pomoći pri kočenju, dopuštajući vozaču da snažno pritisne papučicu kočnice kako bi sigurno zaustavio vozilo.
U isto vrijeme, vlasti su rekle da je mehanički i električni servo pomoćni mehanizam koji koristi Ideal One zrela komponenta koju koriste glavna automobilska poduzeća. Greška je rijedak slučaj dobavljača i nema rizika serije.
Ideal One je hibridno električno vozilo -produljenog-dometa. Unutar kabine motora nalazi se 1.2T tro-cilindrični motor koji osigurava Dongan Power. Glavna funkcija motora je proizvodnja električne energije, koja se izravno koristi za pogon vozila putem motora ili se pohranjuje u bateriju.
Do sada za korisnike interneta zabrinute zbog incidenta sa samozapaljenjem, idealan službenik nije dao rezultate istrage.
Ideal Auto nova je tvrtka za energetska vozila koju je osnovao Li Xiang u srpnju 2015. Tvrtka se prethodno zvala "Che Hejia", au ožujku 2019. Che Hejia je promijenila ime u Ideal Auto.
Ideal Automobile stekao je proizvodnu kvalifikaciju kupnjom Lifan osobnih automobila i uspostavio vlastitu tvornicu u Changzhou, provinciji Jiangsu.
U kolovozu 2019. Ideal Auto je najavio završetak C runde financiranja od 530 milijuna dolara, koju je predvodio osnivač Meituan Wang Xing, ulaganje od gotovo 300 milijuna dolara, Li Xiang osobno ulaganje od gotovo 100 milijuna dolara, procjena vrijednosti Ideal Auto nakon ulaganja je oko 2,93 milijarde dolara.
Do sada je akumulirani iznos financiranja idealnog automobila dosegao 1,575 milijardi dolara.
Priča se da se Ideal Auto priprema uspostaviti offshore strukturu za inozemnu kotaciju, o čemu je i sam gospodin Li govorio.
Rečeno je da bi glavni razlog za IPO u Sjedinjenim Državama mogao biti to što je "kapital" potreban za izradu automobila daleko veći od zamišljenog idealnog automobila.