Thečeljust kočnicekritičan je dio vašeg sustava disk kočnica koji vam pomaže usporiti vaše vozilo. Kao i kod drugih dijelova kočnica, s vremenom se istroši.
Međutim, budući da imaju tako ključnu ulogu u pomaganju da ostanete sigurni, trebali biste zamijeniti neispravnu kočionu čeljust prijepotpuno se istroši.
Ovo nas dovodi do pitanja:
"Koliko dugo traju kočione čeljusti?"
Pogledajmokoliko obično traju kočione čeljusti i što uzrokuje njihov neuspjeh.
Kasnije ćemo pokriti simptome oštećenih kočionih čeljusti i čak istaknuti najpametniji način da ih držimo pod kontrolom.
In Ovaj članak:
· Koliko dugo traju kočione čeljusti?
· Koliko košta zamjena čeljusti kočnice?
Također ćemo pokriti neke osnove:
· Što je kočiona čeljust?
· Kako se kočione čeljusti oštećuju
· Koji su simptomi neispravne čeljusti kočnice?
Započnimo.
Koliko dugo traju kočione čeljusti?
Čeljusti disk kočnica su elastične komponente kočnica i očekuje se da traju koliko i vaše vozilo. Čeljusti kočnica realno traju bilo gdje između75,{1}} do 100,000 miljaili10 godina.
Međutim, ovo nije točna procjena za svako vozilo.
Životni vijek vaših kočionih čeljusti također ovisi o:
· Kako voziš
· Stanje na cesti
· Okolinski uvjeti poput vremena
· I više
Koliko košta zamjena čeljusti kočnice?
Zamjenske kočione čeljusti mogu bititrenje spreman ili opterećen.
Kočione čeljusti spremne za trenjenemojimaju jastučiće koji su lako instalirani unutar njih. To ih čini relativno jeftinijima.Za putnik vozila, kočione čeljusti spremne za trenje mogu koštatiispod 100 dolara. Iza veća vozila, može ići donekoliko stotina dolara.
S druge strane, ako želite opterećenu kočionu čeljust s kočionim pločicamaspremnoinstaliran na njima, možete očekivati da ćete platiti između100 i 500 dolaraza zamjenu čeljusti.
Što je kočiona čeljust?
A čeljust kočniceje dio vašeg vozilasustav disk kočnicau kojem se nalaze hidraulični klipovi i kočione pločice.
Kada pritisnete kočnicu, klipovi unutar kočione čeljusti stišću vaše kočione pločice nadisk kočnicarotoriza stvaranje trenja. A ta sila trenja usporava vaše vozilo.
Mnoga vozila koriste kočioni disk ili kočioni rotor sprijeda i bubanj za stražnju kočnicu.
U stražnjim doboš kočnicama, umjesto kočionih čeljusti, imali biste klipove unutar cilindra kotača. Guraju kočione papuče na bubanj koji se okreće zajedno s kotačem.
Obično ćete naićidvavrste kočionih čeljusti:
· Fiksna čeljust:klipovi su s obje strane kućišta čeljusti, a čeljust ostaje nepomična.
· Plutajuća čeljust:klipovi su samo na jednoj strani kućišta čeljusti, a čeljust se pomiče s jedne na drugu stranu.
Bez obzira koristite li plutajuću čeljust ili fiksnu kočionu čeljust, jedno je zajamčeno:
Oštećeni sklop čeljusti ne bi uspiodosljedanučinkovitost kočnica i može dovesti do slabljenja kočnica.
Zato imajući pojma okadavaše kočione čeljusti mogu otkazati pomaže vam da ostanete sigurni.
Kako se kočione čeljusti oštećuju
Kada uključite kočnice, kočione čeljusti stvaraju trenje na kočionom disku kroz vaškočione pločice. Sila trenja zatim pretvarakinetička energijavašeg vozila u pokretu u toplinsku energiju ili toplinu.
To prirodno brzo podiže temperaturu vaših kočionih čeljusti.
A kada prestanete kočiti, čeljusti disk kočnica se odjednom ohlade.
S ponovljenimciklusi zagrijavanja i hlađenja, počinje se stvarati korozija unutar i izvan kočionih čeljusti.
Ova korozija stvara ahrapavpovršina čeljusti koja rezultira:
· Abrazivno trošenje brtve kočionog klipa
· Zahvatanje i zapinjanje klipa i komore kočionog cilindra
· Neujednačena učinkovitost kočenja
To nije sve.
Krhotine koje se iz okoline natalože na čeljusti kočnica također ih mogu istrošiti i negativno utjecati na njihov rad.
Sad kad znate štouzrocikvar kočione čeljusti, pogledajmocrvene zastavekoji ukazuju na neispravne kočione čeljusti.
Koji su simptomi neispravne čeljusti kočnice?
Ovdje su neki od simptoma loše kočione čeljusti koje morate vidjetipaziza:
1. Neuobičajeni zvukovi prilikom kočenja
Ako čujetecvileći zvukoviilizvukovi trenjas bilo kojeg kotača dok pritišćete kočnica, možda imate posla s oštećenim kočionim čeljustima.
Možda su kočione čeljusti vašeg vozilazapeti,i klipovi bi se mogli zaglaviti unutar provrta kočionog cilindra. Kada se to dogodi, kočnice postaju pomalo neučinkovite i uzrokuju gubitak kontrole nad vozilom.
Ovi cvileći zvukovi također mogu značiti da akočna pločicaistrošio se do podložne ploče.
Ako se to dogodi, odvezite automobil u servis za popravke automobila ilineka dođe ovlašteni mehaničarza pregled kočnica. Pokušali bi utvrditi imate li problema sa sklopom čeljusti, kočionim klipom, tarnim materijalom kočione pločice ili drugim problemima s kočnicama.
Nakon pregleda, mehaničar može preporučiti zamjenu kočione čeljusti, zamjenu površine rotora ili zamjenu rotora, zamjenu kočione pločice ili neki drugi posao kočnice kako bi se uklonila buka kočnica.
2. Curenje kočione tekućine
Korodirane čeljusti mogu brzo istrošiti gumenu brtvu vašeg kočionog klipa. To često može dovesti docurenje tekućine za kočnice.
Kako razina kočione tekućine pada, količina kočionog tlaka koja se može izvršiti također naglo pada. A kada curenje postane prekomjerno, vašhidrauličkikočioni sustav mogao bi potpuno prestati funkcionirati.
Ako primijetite da vam curi tekućina za kočnice,zatražite pregled kočnica od strane profesionalnog mehaničara.
Oni će pregledati vaš kočioni sustav da vide treba li vam zamjena klipa čeljusti, aispiranje kočione tekućine, glavni cilindarpopravke, ili neki drugi posao kočnice.
3. Vaše vozilo skrene na jednu stranu
Oštećene kočione čeljusti mogu uzrokovati kvar vozilapovucite na jednu stranuprilikom kočenja.
To se obično događa kada klip unutar neispravnih kočionih čeljusti zapne za rotor kotača i ne može se slobodno kretati.
Kao rezultat toga, kada pritisnete papučicu kočnice, vozilo skrene prema bočnoj strani s boljim prianjanjem. Kada prestanete kočiti, vozilo skreće u stranu sa zaglavljenom kočnom čeljušću.
U tom slučaju preporučuje seneka vam mehaničar provjeri kočioni sustavza probleme s kočnicama kao što su korodirane čeljusti, zaglavljeni klipovi, istrošeni tarni materijal kočione pločice ili problemi skočni vodili kočiono crijevo.
4. Kočione pločice se neravnomjerno troše
Zapamtite da dolaze vaše kočione pločicekontakts rotorom kotača kako biste usporili svoje vozilo.
Dakle, ako imate zahrđalu ili oštećenu čeljust kočnice koja se ne može slobodno kretati, mogla bi završiti naporomnejednolik pritisakna kočionim pločicama. Kao rezultat toga,kočione pločices obje strane vozila mogli bi se početi habatinejednako.
Biti siguran,zatražite dijagnostiku kočionog sustavaod kvalificiranog mehaničara i vratite svoj sustav kočionih diskova na pravi put popravkom ili zamjenom kočionih čeljusti, obnavljanjem površine rotora ili zamjenom kočionih pločica.
Istrošene kočione čeljusti ugrožavaju sigurnost na cesti
Kočione čeljusti igraju ključnu ulogu u stvaranju potrebnog trenja za usporavanje vašeg vozila.
I premda su dizajnirane da dugo traju, kočione čeljusti mogu s vremenom korodirati i istrošiti se.