Senzor ima ulazni priključak za mjerenje hidrauličkog tlaka kočnice i izlaz električnog priključka za žičanu vezu koja napaja svjetlo upozorenja. Neki kvarovi na kočnicama ne uzrokuju prebacivanje senzora u stanje kvara.
Senzori tlaka kočione tekućine koriste se u sustavima protiv blokiranja kotača (ABS). Lampica greške ABS-a se pali zbog neočekivanog blokiranja kotača od strane ABS sustava, ali također može uključivati nedovoljno tekućine u spremniku za gorivo.
Novi sustav Accident Avoidance Technology također koristi senzor tlaka kočione tekućine.
Mnoga velika teška vozila, poput kamiona, posebno onih s više prikolica, koriste zračne kočnice sa senzorima tlaka zraka.
Pogledajte sliku ispod:
Problemi s kočnicama
Kvar može biti nedovoljno hidrauličkog ulja, nedovoljno kočione tekućine u spremniku, oštećeni hidraulični vodovi ili oštećeni glavni cilindar kočnice. Ovaj senzor se koristi za detekciju diferencijalnog tlaka u hidrauličkim sustavima. Ako automobil upozori na kvar hidrauličkog sustava i provjere sustava su obavljene, sam senzor je možda u kvaru.
Pogledajte sljedeći video uvod（Video iz osnovnih ideja o automobilima）: