1. Što je ventil za mjerenje opterećenja kočnice?
Kočni ventili, poznati i kao ventili-osjetljivi na opterećenje, koriste težinu stražnjeg dijela vozila za izračunavanje količine hidrauličkog pritiska kočnica potrebnog za sigurno usporavanje stražnjih kotača. Nepouzdane poluge smanjuju učinkovitost i vrijeme odziva kočionog sustava.
2. Kako rade senzorski ventili?
Ventil za mjerenje opterećenja montiran je na šasiju vozila, a upravljački kabel je montiran s oprugom na nosač pričvršćen vijcima ili zavaren na osovinu. Ventil osjetljiv na opterećenje radi statički, tj. promjene putanje opruge koje se događaju tijekom kočenja ne mijenjaju omjer upravljanja.
3. Što se događa kada proporcionalni ventil kočnice zakaže?
Budući da proporcionalni ventil smanjuje pritisak koji se šalje na stražnju kočnicu, glavni simptom lošeg ventila je blokiranje stražnjeg kotača kada se pritisne kočnica. Također, kotači će se lakše blokirati na mokrim površinama. Čak i uz lagano pritiskanje stražnje kočnice, može se osjetiti na dodir.
4.Koje su prednosti sustava za mjerenje opterećenja?
To se ponekad naziva "osjetljivo detektiranje opterećenja". Load{1}}sensing kontrola je energetski učinkovita (manji gubitak topline) jer varijabilna pumpa proizvodi samo protok koji zahtijeva aktuator—što može smanjiti stope oksidacije ulja i produžiti vijek trajanja tekućine, kao i poboljšati kontrolu aktuatora.
Videozapis s teoretskim objašnjenjem proporcionalnog-ventila senzora opterećenja kočnice(Video je s youtube-a, ako su prekršena, bit će obrisana):