Znanje

Jednostavno rješavanje problema i analiza

May 22, 2021 Ostavite poruku

Jednostavno rješavanje problema i analiza kao što je prikazano u tablici:


Kvar

Analiza uzroka

Usvojite mjeru

Loš učinak kočenja ili nikakvo kočenje

1. Kočiona tekućina se pokvarila ili se umiješala u druge tekućine;

2. Pregača glavnog kočnog cilindra jako je istrošena;

3. Blokirna je rupa za kompenzaciju glavnog cilindra kočnice ili je začepljena otvor za odzračivanje na poklopcu komore za pohranu ulja;

4. U kočionom cjevovodu ima zraka;

5. Nepravilno podešavanje razmaka između kočionih pločica i kočnog bubnja;

6. Nepravilno podešavanje hoda upravljačke poluge ili hod kočnog cilindra;

7. Propuštanje ulja u kočnom vodu;

8. Kvar glavnog cilindra kočnice;

9. Vakumsko pojačavač curi

1. Zamijenite kočionu tekućinu;

2. Vratite glavni cilindar kočnice;

3. Deblokirajte ulazne rupe za ulje ili otvore za odzračivanje glavne pumpe;

4. Ispustite zrak iz cjevovoda;

5. Ponovno prilagoditi;

6. Ponovno podesi;

7. Remont kočionog cjevovoda;

8. Zamijenite glavni cilindar kočnice;

9. Zamijenite pojačivač vakuuma

Brava kočnice

1. Razmak između potisne šipke pojačala i rupe klipa glavnog cilindra kočnice je nepravilan;

2. Otvor za ulaz ulja u glavnom kočnom cilindru ozbiljno je začepljen

1. Podesite razmak na najviše 0,5 mm;

2. Zamijenite glavni cilindar kočnice

Nenormalna buka pri kočenju

1. Učinak vakuumskog povratnog ventila je loš;

2. Zazor između potisne šipke i dna klipne rupe glavnog kočnog cilindra je prevelik;

3. Nepravilno postavljanje unutarnjih dijelova pojačivača vakuuma

1. Zamijenite jednosmjerni ventil;

2. Ponovno podesite razmak na najviše 0,5 mm;

3. Zamijenite pojačivač vakuuma

Nije moguće pročistiti zrak u cjevovodu

1. Nema razmaka između potisne šipke pojačala i dna rupe klipa glavnog cilindra kočnice

1. Ponovno podesite razmak na najviše 0,5 mm


Pošaljite upit