Jednostavno rješavanje problema i analiza kao što je prikazano u tablici:
Kvar | Analiza uzroka | Usvojite mjeru |
Slab učinak kočenja ili ga nema | 1. Tekućina za kočnice se pokvarila ili se pomiješala s drugim tekućinama; 2. Pregača glavnog kočionog cilindra je jako istrošena; 3. Kompenzacijski otvor glavnog kočionog cilindra je začepljen ili je začepljen ventilacijski otvor poklopca komore za skladištenje ulja; 4. U kočionom cjevovodu ima zraka; 5. Nepravilno podešavanje razmaka između kočionih pločica i kočionog bubnja; 6. Nepravilno podešavanje hoda kontrolne poluge ili hoda kočionog cilindra; 7. Curenje ulja u kočionom vodu; 8. Kvar glavnog kočionog cilindra; 9. Curenje vakuumskog pojačivača | 1. Zamijenite tekućinu za kočnice; 2. Ponovo-zamijenite glavni cilindar kočnice; 3. Odblokirajte otvore za dovod ulja ili ventilacijske otvore glavne pumpe; 4. Ispustite zrak u cjevovodu; 5. Ponovno prilagoditi; 6. Ponovno prilagoditi; 7. Remont kočnog cjevovoda; 8. Zamijenite glavni cilindar kočnice; 9. Zamijenite vakuumski pojačivač |
Blokada kočnice | 1. Razmak između potisne šipke i rupe klipa glavnog cilindra kočnice nije odgovarajući; 2. Ulazni otvor za ulje glavnog kočionog cilindra je ozbiljno začepljen | 1. Podesite razmak ne veći od 0,5 mm; 2. Zamijenite glavni cilindar kočnice |
Nenormalna buka pri kočenju | 1. Rad vakuumskog nepovratnog ventila je loš; 2. Razmak između potisne poluge i dna otvora klipa glavnog cilindra kočnice je prevelik; 3. Nepravilno pristajanje unutarnjih dijelova vakuumskog pojačivača | 1. Zamijenite-jednosmjerni ventil; 2. Ponovno -namjestite razmak na najviše 0,5 mm; 3. Zamijenite vakuumski pojačivač |
Nije moguće pročistiti zrak u cjevovodu | 1. Nema razmaka između potisne šipke i dna otvora klipa glavnog cilindra kočnice | 1. Ponovno-namjestite razmak na najviše 0,5 mm |

